也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、何热恼更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

我们有这么多的工业门类，远离国家这么重视制造业的数字化转型，远离如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。其次，凉自美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

对于上述两个问题，何热恼本文撷取了相关节目要点。如果能取得成绩，远离我认为就已经是很大的进步了。我现在说话比较谨慎，凉自你说大了，别人说你自卑。

如何做出这个判断？周鸿祎：何热恼首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。比如，远离要给医疗机构做一个医药医疗大模型，远离必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用

另一个方面，凉自疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，何热恼MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，何热恼又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。你说小了，远离别人说你自大。

但如果把大模型越做越小，凉自走垂直化、凉自产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。关于大模型如何与产业相结合，何热恼你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

这就对算力的要求就降到很低，远离可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。所以，凉自我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

(责任编辑：罗文聪)